Perché
volare in parapendio
Una cosa è certa, il senso di libertà
che trasmette il volo a vela è unico.
Nessuno è obbligato a volare ma
probabilmente,
se si stanno leggendo queste righe qualcosa è già scattato.
Il perché si riesce a capire solo dopo
aver provato l'ebbrezza del volo a vela e di tutte le emozioni che lo
accompagnano e che sono difficili da esprimere a parole. Il perché è diverso per
ognuno.
Come funziona il volo in
biposto o tandem
Per chi desidera provare o regalare ad un amica o amico
l'emozione del volo, il biposto o tandem in parapendio è sicuramente il modo più
semplice e piacevole per provare l'ebbrezza del volo. In volo ci si lascia
cullare dal delicato fruscio dell'aria che ci scorre addosso e dal senso di
libertà che il volo regala, mentre in compagnia del pilota vi godete il panorama
della valle a 360°. Una volta in volo, il passeggero può provare a pilotare il
mezzo, in modo da rendersi conto in prima persona della facilità di controllo
del parapendio. L'atterraggio è dolce, come scendere dalle scale. Per questa
fantastica esperienza non sono necessarie particolari doti fisiche o di
coraggio: il parapendio, quando praticato nelle giuste condizioni, non è
assolutamente uno sport estremo ma una attività sportiva che regala a chi la
pratica sensazioni uniche nella massima sicurezza..]
Ci si lancia nel
vuoto o si decolla da un prato?
Molti pensano che il parapendista non decolla, ma si butta giù da
qualche precipizio. Non è così poiché il decollo avviene da un prato in leggera
pendenza.
Si dice infatti DECOLLARE proprio
perché non c'è nessun tuffo nel vuoto. Il parapendio decolla tramite una corsa
progressiva lungo un pendio in leggera pendenza; una volta che l'ala ha
raggiunto una velocità tale da generare portanza, il pilota viene portato in
volo.
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Come si decolla
Sono necessari due
elementi: un'ala con forma aerodinamica e una certa velocità che si ottiene
correndo. L'ala è costruita con una particolare forma aerodinamica che viene
assunta nel suo gonfiaggio.
La velocità permette di dare all'ala la portanza
necessaria per decollare.
Da dove si decolla e dove si atterra
Si decolla normalmente da un adeguato pendio su una collina o montagna che abbia un sufficiente
dislivello; in pianura è possibile decollare tramite traino.
E' possibile decollare anche da dune di sabbia, con
dislivello di circa 15 metri!
Molti pensano che il parapendista non decolla, ma si butta giù da
qualche precipizio. Non è così poiché il decollo avviene da un prato in leggera
pendenza.
Si atterra su qualsiasi prato di morfologia e
dimensioni adeguate, privo di ostacoli che ne limitano l'accesso o possano
creare situazioni pericolose.
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L'altezza e la distanza dipendono
sostanzialmente dalle condizioni areologiche che il pilota riscontra ma anche dalla
bravura dello stesso pilota. Comunque, si vola con il parapendio vola nelle
parti basse dell'atmosfera, ossia fra a 4000 ed i 6.000 metri.
Per quanto riguarda la distanza,
anche se i record mondiali contano ormai centinaia di chilometri, la maggior
parte dei piloti non si sposta molto lontano dai punti di decollo. Si possono
percorrere mediamente, in biposto, distanze da qualche centinaia di metri fino
ad una decina di chilometri.
Perché un
parapendio sale e che quota si può raggiungere
Ci sono principalmente due modi per volare: il volo in dinamica e il volo in
termica.
Il primo sfrutta correnti d'aria
presenti lungo un rilievo e permette guadagni di quota di solito non maggiori di
150 m. mentre il secondo sfrutta le correnti ascensionali (masse di aria
calda) che risalgono nell'aria a causa del gradiente termico.
Il volo in termica è un volo più tecnico
ma più efficace e permette di volare alla
maniera degli uccelli come le aquile ed i falchi e permette di raggiungere quote elevate:
nella zona del monte Grappa, nel periodo marzo -settembre possono essere
raggiunte quote intorno ai 2800 m.; la massima quota raggiungibile è comunque soggetta a
restrizioni di legge che devono essere conosciute dal pilota.
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Cos'è un
parapendio
Un parapendio è un'ala la cui forma è
mantenuta dalla pressione generata dall'aria all'interno della vela.
Il parapendio è progettato con forma
aerodinamica per volare senza altre energie oltre a quelle fornita
dalla gravità, dal vento e dalla forza muscolare del pilota durante il decollo.
Un parapendio discende mediamente a
circa 1 metro/secondo, circa 65 metri/minuto ma, se mantenuto
all'interno di masse d'aria ascendente dette termiche, il mezzo guadagna quota.
L'entità della
risalita, sia come velocità che come quota massima, dipendono dalla massa d'aria
in cui ci si trova.
Le masse d'aria dipendono dalle condizioni metereologiche.
In condizioni di morfologia del terreno
e di aerologia adeguate sono facilmente realizzabili voli che durano ore.
Può volare chiunque abbia
condizioni psico fisiche nella norma ed abbia compiuto 18 anni
Per i minori è necessario
l'assenso scritto di entrambi i genitori.
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L'attrezzatura di volo fornita
dall'Associazione
FLYPARA comprende: vela biposto, imbraghi e caschi per pilota e passeggero, paracadute di soccorso.
Il passeggero deve indossare i seguenti indumenti:
scarpe da trekking con suola antiscivolo tipo carrarmato, pantaloni lunghi,
maglia pesante, giacca a vento, giaccone in inverno, guanti, occhiali da
sole: durante il volo si viaggerà a circa 20 km/h e quindi sarà "ventilato"!
Le emozioni e sensazioni del volo sono uniche e
non sarà possibile dimenticarle
una volta vissute.
Per chi desidera
provare o regalare ad un amica o amico l'emozione del volo, il biposto o tandem
in parapendio è sicuramente il modo più semplice e piacevole.
In volo ci si lascia cullare
dal delicato fruscio dell'aria che scorre attorno a noi e dal senso di libertà
in un nuovo sconfinato spazio.
In compagnia del pilota si
può godere del panorama a 360°, giù sulla terra, all'orizzonte o su su nel
cielo.
Una volta in volo, il
passeggero può provare a pilotare il mezzo, in modo da rendersi conto in prima
persona della facilità di controllo del parapendio.
Le parole di Leonardo da Vinci
sono illuminanti:
Italian:
Quando hai provato l'emozione del "volo librato", camminerai sulla terra sempre
con gli occhi rivolti al cielo, perchè li sei stato ed è li che brami sempre
ritornare.
L'inventore italiano - Leonardo Da Vinci - .
English:
When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes
turned skywards, for there you have been, and there you will always long to
return.
Italian man - Leonardo
Da Vinci
-La mente e' come un
paracadute: funziona solo quando e' aperta. A. Einstein
Condizioni meteo permettendo, ogni sabato e domenica o festivi ed in ogni stagione;
basta prenotarsi chiamando il 348 3221591 od inviare una mail a
bibeta@libero.it
Quanto dura un volo
E' molto difficile dire quanto
può durare un volo: da 5 minuti a 5 ore, in dipendenza dalle condizioni meteo e
dalla bravura del pilota nel cercare e sfruttare le correnti ascensionali dette
termiche. In genere, più dura il volo più il pilota rimane soddisfatto.
Un volo in biposto dura circa 15 minuti, anche nel peggiore dei casi.
In ogni caso la durata del volo dipende molto dalle condizioni meteo e dalla voglia
del passeggero di rimanere in aria, anche se per il primo volo 15-20 minuti sono
già una buona permanenza nell'aria. Con diversi passeggeri si è riusciti a
rimanere in volo oltre 1 ora. Noi cerchiamo sempre di accontentarvi! Contiamo già in
innumerevoli passeggeri soddisfatti dei voli effettuati.
Si può volare ovunque le condizioni
morfologiche del terreno lo permettano ma in modo particolare si devono avere
decolli ed atterraggi che presentano condizioni di sicurezza per il volo; è
quindi necessario frequentare decolli ed atterraggi ufficiali.
Si può volare in tutto il mondo, ad esclusione di alcune zone
espressamente vietate, come le zone ATZ degli aeroporti, le zone militari, le
aree con restrizioni specifiche e sopra i centri abitati.
In modo specifico i voli proposti si
permettono di sorvolare la vallata di Borso del Grappa
(Tv) e costeggiare le creste delle Prealpi vicine oltre le quali, a nord, si
potranno vedere le
cime rocciose e la vallata del Feltrino. Con una buona visibilità non sarà
difficile, guardando a Sud, scorgere la costa adriatica con le isole di
Venezia fino alle montagne della Slovenia ad est e Porto Tolle a sud. Il decollo sul monte Grappa,
con un po' di vento assicura un bel divertimento.
In genere si vola partendo da colline o
montagne ma si può volare anche in pianura tramite il decollo da traino o
da dune di sabbia. Il dislivello conta poco: è possibile volare per ore anche su
una duna di sabbia alta solo 15 metri!
Che
pericolo esiste
Volare in parapendio può essere pericoloso esattamente allo stesso modo di
qualunque altra forma sport. Va sottolineato che il
volo sportivo in parapendio, praticato correttamente ed in sicurezza,
non è assolutamente uno sport estremo ma una
attività sportiva.
Il volo libero, come quasi tutti gli
sport, ha comunque un certo rischio intrinseco. La capacità di valutare
preventivamente in maniera efficace le condizioni ambientali e l'uso di
equipaggiamenti idonei minimizza notevolmente il rischio.
Le vele vengono sottoposte a test
specifici di sicurezza, quindi certificate ed omologate da Enti Internazionali
competenti secondo rigidi criteri.
L'equipaggiamento obbligatorio prevede
il casco di protezione ed un
paracadute di soccorso omologato, che viene usato solo in condizioni di
emergenza e che permette di atterrare incolumi. In centinaia di uscite non c'è
mai stata necessità di utilizzarlo.
E' inoltre obbligatoria
un'assicurazione specifica per il volo.
Anche il passeggero è coperto da
un'assicurazione specifica perché nulla venga lasciato al caso.
L'istruzione in materia è stata
standardizzata a livello nazionale e internazionale e, per volare, bisogna
conseguire, tramite esami, un brevetto di volo dopo aver seguito un corso di
istruzione specifico tenuto da istruttori certificati.
Molto dipende anche dal pilota, dalla
sua preparazione e dai suoi limiti: riconoscere i propri impedisce di fare
bravate che possono generare problemi anche seri. Non si deve confondere il
divertimento con il desiderio di vivere esperienze estreme.
Cosa
occorre per iniziare
Solo la volontà ed un corso disponibile.
Che
differenza esiste tra un un parapendio ed un deltaplano
I principi generali del volo sono gli stessi
ma i mezzi sono differenti.
Il deltaplano ha un telaio rigido che mantiene la forma dell'ala e il pilota
vola prono in un imbrago mentre il profilo alare del parapendio è mantenuto dalla pressione
interna dell'aria nella vela ed il pilota vola seduto o semi-sdraiato in
posizione supina in un inbrago.
Il deltaplano ha un'aereodinamica
migliore che gli consente maggiori prestazioni in
termini di velocità ed efficienza. ma è poco maneggevole.
Il parapendio ha minori prestazioni ma ha una maneggevolezza maggiore.
Un vantaggio notevole è che, volando a
velocità più basse, si può atterrare in spazi più ristretti e su terreni dal
profilo irregolare.
Il deltaplano smontato ha un ingombro di 3,5 metri
e pesa circa 35 kg e viene trasportato sul
portapacchi dell'autovettura.
Il parapendio pesa circa 15 kg e viene
ripiegato insieme a tutto l'equipaggiamento entro un grande zaino che trova
agevolmente posto nel bagagliaio della macchina.
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Come
si fa ad imparare a volare
Per imparare a volare bisogna iscriversi ad
un corso presso una scuola abilitata.
Si può trovare l'elenco della scuole certificate sul sito dell'Aero Club
d'Italia: www.aeci.it.
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Come
sono custoditi i dati personali
Saranno usati esclusivamente a fini di iscrizione all'Ass.
FLYPARA.
Informativa privacy
Ai sensi dell'art. 13 del D. Lgs.
196/2003, La informiamo che i suoi dati personali, custoditi presso la nostra
Associazione Sportiva, saranno trattati in conformità al Decr. Leg. n. 196 del
30 giugno 2003. Il titolare dei dati personali potrà esercitare tutti i diritti
di cui all'art.7 del D.L. 196/2003, tra cui i diritti di accesso, rettifica,
aggiornamento, di opposizione al trattamento e di cancellazione inviando un
messaggio e-mail all’indirizzo
privacy@flypara.it
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In cosa consistono i corsi
I corsi sono effettuati tutto l'anno da istruttori abilitati
dall'Aero Club
d'Italia.
L'istruttore della scuola ha il compito di insegnare a
volare in massima sicurezza senza forzare le tappe.
I corsi sono
pertanto individuali e personalizzati, secondo le capacità e la predisposizione al volo di
ogni singolo allievo con lezioni aggiuntive, se necessario.
Il corso consiste in una parte
teorica, in cui si affrontano i vari argomenti relativi al volo in parapendio,
ed in una parte pratica individuale che si svolge in un numero di giorni variabile, con lezioni
di mezza giornata alla mattina o pomeriggio, in genere durante i fine settimana.
Con gradualità si passa dai primi gonfiaggi e al
controllo del parapendio su prati in leggera pendenza, al volo vero e proprio.
In genere, dopo 5 /6
lezioni di 2/3 ore si cominciano a fare voli da piccoli dislivelli di 5/10
metri. Poi, acquistata una buona padronanza nei voli iniziali dove si apprendono
le tecniche di decollo e atterraggio, si passa ai voli alti che prevedono un
dislivello, tra decollo ed atterraggio, di circa 700 metri.
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Quanto dura un
corso
Mediamente, tra l'inizio dell'attività
didattica e l'esame finale, trascorrono circa 6 mesi. Al termine del corso si
sostiene l'esame teorico e pratico alla presenza di un commissario esterno. Ad
esame superato viene rilasciato l’attestato di volo ed il libretto di volo
dall’Aero Club d’Italia.
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Dove si
svolgono i corsi
I corsi si tengono presso vari campi scuola
in tutta Italia e durante tutto l'anno.
Nell'area del monte Grappa ci sono
varie scuole.
Le lezioni sono sia teoriche che
pratiche. Le lezioni pratiche si svolgono la mattina e il pomeriggio, tempo
permettendo.
La scuola fornisce l'allievo la
dotazione: vela, imbrago, casco, radio per la comunicazione a distanza.
L'allievo poi deciderà, assieme
all'istruttore, di acquistare tutto il materiale necessario.
Quanto costa un corso
Il
corso per l'ottenimento del brevetto costa dai 1200 ai 1.500 €.
Per il rilascio Attestato e libretto di
volo, superato l'esame, si deve effettuare un versamento all’Aero Club d’Italia.
Quanto costa l'attrezzatura
E` difficile rispondere, come sarebbe difficile
rispondere alla domanda quanto costa una autovettura: dipende dalla marca,
dalle prestazioni, dal concessionario.
Per dare una idea, un'attrezzatura completa nuova,
consistente in vela, imbrago, paracadute di soccorso e casco di buona marca,
costa dai 3.500 ai 4.000€.
Cos'è un
Buono Volo
Il Buono Volo è un buono per l'iscrizione all'Associazione
e che consente di effettuare un volo in parapendio biposto in qualità di socio.
Il Buono Volo è ottimale per coloro che intendono fare un regalo speciale ad
una persona cara.
I vantaggi che permette sono:
* il fatto che non è vincolante per la data dello svolgimento
dell'esperienza
* ha un anno di validità
* ha priorità rispetto ad altre richieste
Come si
paga l'Ass. FLYPARA
Per il pagamento l'Ass.
FLYPARA offre diverse modalità
spiegate nella pagina Iscrizione e comunque riportate, per comodità, anche di
seguito.
La velocità dell'attivazione del codice
del buono acquistato dipende dalla modalità di pagamento prescelta.
Bonifico bancario:
Il pagamento può essere effettuato entro e non oltre 14 giorni a partire dalla
data di acquisto. Il codice del buono verrà attivato non appena riscontrato
l'avvenuto pagamento sul conto corrente. Per una giusta e veloce
attivazione del buono si prega di verificare il corretto inserimento della
causale del versamento sul bonifico. La causale del versamento si trova sulla
ricevuta stessa.
Carta di credito (Visa, PostePay, PayPal):
L'importo verrà addebitato sul conto corrente della carta di credito utilizzata
per l'acquisto subito dopo aver concluso l'ordine. E' possibile così usufruire
del buono al massimo dopo circa 3 ore dall'acquisto.
Paypal
L'importo verrà subito addebitato sul conto indicato. Sarà quindi possibile
usufruire del buono già dopo circa un'ora dall'invio dell'ordine.
Come si
acquista un Buono Volo
Acquistare un buono è molto
semplice: occorre scegliere l’esperienza desiderata e la località in cui si
intende realizzarla. Una volta scelta l’esperienza, la località e
la durata, basta cliccare su "ISCRIVITI" per inserire il buono
regalo nel carrello. Per completare l'ordine, bisogna seguire le indicazioni dell'acquisto
ed inserire:
* nome ed e-mail
* eventuale dedica
* pagamento
* conferma dell'ordine
Come
si usa un buono
Si contatta l'Associazione tramite
telefono od e-mail e si fissa la data, l'ora, il luogo.
Si consegna il buono al pilota al
momento dell'incontro.
Entro quanto tempo si
può usufruire del buono
Il Buono Volo ha validità 365 giorni
dalla data del pagamento.
Riferimenti bancari dell'Ass.
FLYPARA
I dati bancari dell'Ass.
FLYPARA si trovano alla voce ISCRIZIONE.
Attenzione: è molto importante indicare
sul bonifico bancario la causale, che sarà mandata con l'e-mail di conferma
dell’ordine (numero identificativo dell'ordine).
Come e quando si riceve il Buono
Volo
Dopo aver confermato l'ordine sarà spedita
immediatamente una e-mail di conferma all’indirizzo e-mail indicato
nella procedura di iscrizione. Nella e-mail di conferma si riceve il Buono
Volo.
Attenzione: il buono è utilizzabile soltanto a pagamento avvenuto.
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Come si fissa la
data del Buono Volo
Per fissare la
data è necessario prendere accordi direttamente
con l'Ass.
FLYPARA tramite telefono od e-mail.
Attenzione: per poter vivere l’esperienza è necessario portare con sé il
buono
ricevuto via e-mail o posta ordinaria. Infatti, soltanto dopo aver mostrato il
buono al pilota, si potrà effettuare il volo in biposto.
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Rinvio data fissata Buono Volo
La data già fissata per il volo può
essere rinviata previo avviso telefonico da effettuarsi almeno due-tre giorni
prima.
L'Ass.
FLYPARA ha la possibilità di
rinviare il volo a causa di condizioni atmosferiche inadeguate o su richiesta
specifica del pilota: si provvederà a dare informazione il prima possibile e si
concorderà una nuova data.
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Come essere eventualmente
rimborsati
Il buono volo può essere rimborsato
entro 14 giorni dalla data del ricevimento inviando una e-mail avente per
oggetto "Richiesta di rimborso" ed indicando i seguenti dati:
- nome persona
- il numero del buono volo
- nel caso di pagamento tramite bonifico bancario è obbligatorio indicare le
coordinate bancarie del conto corrente su cui effettuare il rimborso, dedotti 5€
di spese.
Il rimborso ha validità soltanto nel caso in cui il buono non sia già stato
utilizzato e non sia mai stata fissata una data per il volo.
Per qualsiasi ulteriore domanda contattare l'Ass.
FLYPARA al numero 3483221591 o via e-mail info@flypara.it.]
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Un parapendio non è uguale ad un
paracadute
Il Parapendio è simile ai paracadute
direzionali moderni utilizzati per il lancio da aereo (skydiving), ma vi sono alcune differenze
fondamentali.
Mentre il paracadutista si lancia da un aereo già in volo
e con la vela chiusa, il pilota del parapendio parte da terra con la vela
spiegata e si trova in aria con la vela aperta.
Il parapendio, decollando dolcemente da
un prato in pendenza (circa pochi km/h), non subisce lo choc di apertura ad
elevata velocità (circa 200 km/h) a cui è soggetto il paracadute.
Per gli scopi diversi per cui sono
nati, i materiali e la struttura aerodinamica sono differenti. Il
parapendio in genere ha più celle, e i cordini sono più sottili rispetto al
paracadute.
La struttura aerodinamica del
parapendio gli permette di avere una efficienza elevata e questo significa poter
rimanere a lungo in aria e coprire buone distanze (record mondiale di distanza:
507 km).
Il paracadute è stato invece studiato
per frenare la caduta a scapito però dell'efficienza.
Quali sono i periodi
consigliati per volare
Si può volare tutto l'anno, ma il periodo migliore va da
marzo a ottobre.
Chi soffre
di vertigini puo volare
Bisogna chiarire cosa si intende per vertigini, alcuni credono sia una
tremarella o ansia,,,, ma le vere vertigini sono un difetto genetico che causa
un malfunzionamento del labirinto dell'orecchio che crea disorientamento
provando una sensazione di capogiro o girotondo, che si verifica nel momento in
cui ci si espone ad un precipizio... il labirinto non comunica correttamente con
la parte encefalica e tutto comincia a girare.... in questo caso essendo un
difetto genetico è meglio non volare.
Mentre la sensazione di tremarella o ansia senza capogiri, la maggior parte
dei casi sono stati causati da un leggero trauma psicologico in giovane età,,,
probabilmente andando su per una scala e rimanere bloccati dalla paura o essersi
arrampicati in una parete senza corde provando quella sensazione di insicurezza.
Il Volo in Parapendio Biposto è paragonabile alla salita in seggiovia,,, si è
comodamente seduti senza nessun muscolo in tensione, per cui la paura di non
riuscire con le proprie forze ad affrontare una scalata non ci sono.
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Che cosa succede nel caso in cui l'esperienza non è stata realizzata a causa
delle condizioni atmosferiche
L'organizzatore ha la possibilità di cancellare
un'appuntamento a causa di cattive condizioni atmosferiche. L'organizzatore
provvederà ad informarvi della cancellazione il prima possibile. In questo caso
l'esperienza sarà semplicemente spostata. Si dovrà quindi concordare un'altra
data, direttamente con lui, nella quale svolgere la propria esperienza.
Attenzione: Non può essere richiesto il rimborso delle spese nei casi sopra
citati.
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